Les marques chinoises de moto gagnent en visibilité sur les circuits et auprès du public français (SYNTHESE)

MAGNY-COURS (France), 6 septembre (Xinhua) -- Les marques chinoises de motos gagnent en visibilité aussi bien sur les circuits qu'auprès des amateurs français, leurs résultats en compétition internationale s'accompagnant d'un intérêt croissant des consommateurs dans l'un des principaux marchés européens du deux-roues.

Lors de la manche française du Championnat du monde FIM Supersport (WorldSSP), qui s'est achevée dimanche sur le circuit de Nevers Magny-Cours, les pilotes Valentin Debise et Federico Caricasulo ont réalisé un week-end encourageant pour le constructeur chinois ZXMOTO et l'équipe Evan Bros Racing.

Les deux pilotes ont signé un doublé historique lors de la Superpole vendredi, le Français Debise décrochant devant Caricasulo la première pole position de sa carrière en WorldSSP. Ils ont ensuite terminé respectivement troisième et cinquième de la première course, avant que M. Debise ne monte de nouveau sur la troisième marche du podium et que M. Caricasulo ne prenne la huitième place lors de la deuxième course dimanche.

Dans un entretien accordé à Xinhua avant les courses, M. Debise a expliqué que l'approche de ZXMOTO en matière de développement de ses motos avait été l'une des raisons qui l'avaient convaincu de rejoindre ce nouveau projet en compétition.

"Au début, c'est ce qui m'a convaincu d'aller chez ZXMOTO, parce que c'est le discours qu'ils m'ont tenu : 'Nous, on veut faire la meilleure moto. C'est ce qui importe'", a-t-il déclaré.

Le pilote français, qui a effectué son premier voyage en Chine pendant la récente pause estivale, a indiqué que la volonté d'amélioration constante qu'il y avait observée avait renforcé sa confiance dans le potentiel de l'industrie chinoise de la moto en France et, plus largement, en Europe.

Pour ZXMOTO, cette première saison en WorldSSP s'inscrit également dans une stratégie plus large de développement sur le marché européen. Huang Qin, responsable du département du commerce extérieur de l'entreprise, a expliqué que ce championnat, dont la plupart des manches se déroulent en Europe, constituait une plateforme permettant à la marque d'accroître sa notoriété sur l'un de ses principaux marchés à l'étranger.

En France, ZXMOTO travaille avec l'importateur-distributeur de motos DIP. Anthony Barneaud, responsable de la marque au sein de la société française, a indiqué qu'un "nombre important de précommandes" avait déjà été enregistré avant les premières livraisons aux concessionnaires français.

Selon M. Barneaud, les performances de ZXMOTO en WorldSSP ont créé un "véritable effet de surprise", suscitant davantage d'intérêt de la part des motards et des concessionnaires. Plus largement, les marques chinoises contribuent selon lui à faire évoluer progressivement les perceptions, en montrant aux motards français qu'elles sont capables de proposer des motos fiables, bien équipées et à des prix compétitifs.

En dehors de la piste, les constructeurs chinois ont également attiré l'attention des spectateurs venus découvrir les motos exposées autour du circuit.

"Les motos chinoises offrent un très bon rapport qualité-prix", a confié à Xinhua Ludovic, un passionné français de moto. Amateur de longue date des marques italiennes, il a expliqué que les constructeurs chinois retenaient de plus en plus son attention.

Cet intérêt se manifeste également en ligne. La page consacrée à la ZXMOTO 820RR 2026 a attiré plus de 10.000 visiteurs uniques au cours du dernier trimestre sur le site français spécialisé Motoplanete, ce qui en a fait la fiche moto la plus consultée du site sur cette période. La CFMOTO 1000 MT-X 2026, modèle d'une autre marque chinoise, s'est classée deuxième.

D'autres constructeurs chinois étaient également présents à Magny-Cours. Le stand de QJMotor a accueilli un flux régulier de visiteurs tout au long du week-end.

Un représentant de la SIMA, importateur de QJMotor en France, a indiqué à Xinhua que les progrès réalisés par les constructeurs chinois dans les compétitions internationales avaient contribué à accroître leur visibilité auprès des motards français. "C'est important pour nous", a-t-il souligné.

Cet intérêt intervient alors que les marques chinoises continuent de gagner du terrain sur le marché français. En mai, elles ont représenté 15,7% des immatriculations de motos neuves en France, selon le magazine français L'Automobile Magazine. Leurs immatriculations ont progressé de 58% sur un an au cours de ce mois, soit environ une moto neuve immatriculée sur six.

Selon M. Huang, attirer l'attention grâce à la compétition et aux nouveaux produits ne constitue toutefois qu'une première étape. Pour gagner durablement la confiance des consommateurs sur les marchés matures à l'étranger, les constructeurs doivent également proposer des produits compétitifs, maintenir leur engagement dans les compétitions de haut niveau, développer un solide réseau de concessionnaires et assurer un service après-vente fiable.

"Ce n'est qu'à ces conditions que nous pourrons développer nos ventes sur les marchés matures et bâtir une solide réputation pour la marque", a-t-il souligné. 

Source : Agence de presse Xinhua