Les travaux du tunnel magnétique Changsha-Liuyang battent son plein

Le 2 septembre, dans le chantier de puits Nº 2 du tunnel entre le terminal T3 et la gare Yong'an Sud sur la première section de la ligne express magnétique Changsha-Liuyang, des ouvriers effectuaient des travaux de terrassement et de soutènement primaire. Le tunnel dans cette section s'étend sur 2,39 km de long, la construction s'effectue avec la méthode d'exploitation minière et l'excavation se réalise à l'aide de machines et de dynamitage. Pour le moment, l'excavation du tunnel dépasse 30 mètres, les travaux de l'ensemble de la structure du tunnel devraient s'achever au premier semestre 2027. (Photo par TONG Zhenxi)

Le 2 septembre, dans le chantier de puits Nº 2 du tunnel entre le terminal T3 et la gare Yong'an Sud sur la première section de la ligne express magnétique Changsha-Liuyang, des ouvriers effectuaient des travaux de terrassement et de soutènement primaire. Le tunnel dans cette section s'étend sur 2,39 km de long, la construction s'effectue avec la méthode d'exploitation minière et l'excavation se réalise à l'aide de machines et de dynamitage. Pour le moment, l'excavation du tunnel dépasse 30 mètres, les travaux de l'ensemble de la structure du tunnel devraient s'achever au premier semestre 2027. (Photo par TONG Zhenxi)

Le 2 septembre, dans le chantier de puits Nº 2 du tunnel entre le terminal T3 et la gare Yong'an Sud sur la première section de la ligne express magnétique Changsha-Liuyang, des ouvriers effectuaient des travaux de terrassement et de soutènement primaire. Le tunnel dans cette section s'étend sur 2,39 km de long, la construction s'effectue avec la méthode d'exploitation minière et l'excavation se réalise à l'aide de machines et de dynamitage. Pour le moment, l'excavation du tunnel dépasse 30 mètres, les travaux de l'ensemble de la structure du tunnel devraient s'achever au premier semestre 2027. (Photo par TONG Zhenxi)

Le 2 septembre, dans le chantier de puits Nº 2 du tunnel entre le terminal T3 et la gare Yong'an Sud sur la première section de la ligne express magnétique Changsha-Liuyang, des ouvriers effectuaient des travaux de terrassement et de soutènement primaire. Le tunnel dans cette section s'étend sur 2,39 km de long, la construction s'effectue avec la méthode d'exploitation minière et l'excavation se réalise à l'aide de machines et de dynamitage. Pour le moment, l'excavation du tunnel dépasse 30 mètres, les travaux de l'ensemble de la structure du tunnel devraient s'achever au premier semestre 2027. (Photo par TONG Zhenxi)

Traductrice : XIE Nan            Réviseuse : HUANG Xuan

Source : Site Portail du Gouvernement de la Province du Hunan en chinois