Inauguration du port de Huitong rattaché au port terrestre international de Huaihua : une réduction des coûts logistiques globaux d'environ 30 % pour les entreprises dans la zone limitrophe interprovinciale du Hunan, du Guizhou et du Guangxi

Le 26 août, le port de Huitong rattaché au port terrestre international de Huaihua a été mis en service. Ce projet, situé à la gare de Lianshan sur la ligne ferroviaire reliant Jiaozuo à Liuzhou, couvre une superficie totale de 350 mu (soit environ 23,3 hectares) et représente un investissement total de 500 millions de yuans. Il sera réalisé en trois phases de construction. Pour la phase à court terme, le trafic de marchandises annuel prévu atteint 2,6 millions de tonnes et pour la phase à long terme, ce chiffre s'élèvera à 4,22 millions de tonnes.

Ce port rayonne sur les comtés et villes avoisinants, notamment Jingzhou, Tongdao, Dongkou, Suining, Chengbu et Tianzhu du Hunan ainsi que Jinping et Liping du Guizhou, ce qui marque la connexion de la zone sud de Huaihua aux artères ferroviaires du nouveau corridor terrestre et maritime de l'ouest de la Chine. La logistique de la région frontalière des trois provinces : le Hunan, le Guizhou et le Guangxi, repose depuis longtemps sur le transbordement routier et cette conjoncture saluera des changements.

Les voies ferrées de desserte du port connectent les parcs industriels de Lianshan. Les marchandises sont susceptibles d'être « chargées directement à la porte de l’usine ». Selon les estimations, les coûts logistiques des entreprises locales seraient réduits d’environ 30% par rapport au transport purement routier. En prenant la Société industrielle Xiangtong du Hunan comme exemple, elle produit 6 millions de valises et sacs par an et les expédie vers le port de Nansha, les frais de transport par caisse sont supérieurs de plus de mille yuans en comparaison avec ceux des entreprises côtières. Maintenant, les produits peuvent être directement chargés sur le train dès leur sortie d'usine et être acheminés par trains de fret internationaux. Par ailleurs, le responsable de la Société de l'industrie du bambou Dazhuang du Hunan a déclaré que le report modal de la route vers le rail auquel s'ajoutent les voies ferrées de desserte qui permettent d'économiser les frais de camionnage, cela contribue à une diminution globale d'environ 30% des coûts. À ce jour, le port de Huitong traite des marchandises en vrac et spécifiques, couvrant produits à base de bambou et de bois, valises et sacs, céréales et fourrages, engrais et produits agricoles, granulats et matériaux de construction, ainsi que minerais et charbons. 

Traductrice : Xie Nan

Source : Site portail du Gouvernement populaire de la province du Hunan en chinois