​Le volume de passagers de l'aviation civile chinoise dépasse les niveaux de 2019

Le secteur de l'aviation civile chinoise a largement dépassé les niveaux de 2019 en termes de demande de passagers, ce qui augure de bases solides pour la reprise, selon les données publiées en novembre par les principales compagnies aériennes chinoises cotées en bourse.

Les liaisons internationales sont devenues un nouveau moteur de croissance et un terrain de concurrence intense, ont également montré ces données.

En novembre, les six principales compagnies aériennes cotées en Chine – Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Juneyao Air et Spring Airlines – ont collectivement transporté environ 48,615 millions de passagers, soit une augmentation de 18,4 % par rapport à la même période en 2019. Le site d'information spécialisé carnoc.com a rapporté mardi que cette croissance indiquait que la demande globale du secteur était entrée dans une nouvelle phase de croissance.

Par rapport à la même période en 2019, Air China a enregistré la reprise la plus rapide, avec une croissance de 40,5 % du trafic de passagers, grâce notamment à son vaste réseau de lignes internationales. China Southern Airlines et China Eastern Airlines ont quant à elles affiché des hausses respectives de 10,5 % et 11,3 %.

En novembre 2025, le marché chinois de l'aviation civile internationale a connu une reprise globale, le volume cumulé de passagers internationaux des six principales compagnies aériennes atteignant 6,305 millions, soit une augmentation de 16,6 % par rapport à novembre 2019. Cela signifie donc que le réseau de lignes internationales a non seulement retrouvé son niveau d'avant la pandémie de COVID-19, mais l'a également dépassé, a rapporté carnoc.com.

Cette dynamique de reprise est principalement due au rebond de l'économie mondiale, à la facilitation des politiques touristiques transfrontalières, ainsi quà l'augmentation continue de la fréquence des vols internationaux.

Air China, forte de son réseau international bien établi, a transporté 1,637 million de passagers internationaux en novembre, soit une hausse de 19,7 % par rapport à 2019.

China Eastern Airlines a quant à elle transporté 1,761 million de passagers internationaux en novembre, soit une augmentation de 24,6 % par rapport à 2019, bénéficiant largement des avantages de son hub de Shanghai en matière de transit international.

Il convient de noter que les performances des compagnies low-cost sur le marché international ont été particulièrement impressionnantes. Les données montrent que Juneyao Air a transporté 313 000 passagers internationaux en novembre, ce qui représente une croissance significative de 67,9 % par rapport à 2019 et place la compagnie en tête du secteur en termes de taux de croissance, témoignant ainsi de sa stratégie d'expansion proactive.

Les compagnies aériennes chinoises s'activent également pour lancer de nouvelles liaisons internationales et augmenter la fréquence de leurs vols pendant la saison hiver-printemps.

Lundi à 7h08, le vol HU767 de Hainan Airlines a décollé de l'aéroport international Meilan de Haikou à destination d'Hô Chi Minh-Ville, dernière liaison en date pour la compagnie aérienne qui poursuit son expansion à l'international.

L'Association du transport aérien international (IATA) a annoncé lundi que le marché mondial du transport aérien avait retrouvé son niveau d'avant la pandémie. Le secteur se montre optimiste pour 2026, la région Asie-Pacifique étant pressentie pour être le moteur de la croissance du trafic mondial. L'IATA prévoit d'ailleurs que le coefficient d'occupation des avions dans la région Asie-Pacifique devrait atteindre un niveau record de 84,4 % l'année prochaine.

L'IATA a constaté une forte demande de passagers, la Chine et l'Inde étant les principaux moteurs de la croissance régionale. Cette reprise est portée par le regain d'activité touristique et l'expansion des classes moyennes dans ces deux pays.

« Nous sommes optimistes quant aux perspectives de croissance du secteur », a déclaré Xie Xingquan, vice-président régional de l'IATA pour lAsie du Nord.

M. Xie a ajouté que les récentes mesures de simplification des formalités de visa – avec notamment l'assouplissement des conditions d'entrée pour les visiteurs chinois en Corée du Sud, l'exemption de visa pour les visiteurs sud-coréens en Chine, et l'exemption réciproque de visa entre la Chine et la Russie – devraient stimuler la demande de voyages entrants à court terme pendant les prochaines périodes de vacances.

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Source : Agence de presse Xinhua